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11條生命逝去,珠峰“大堵車”背后有哪些誘因

來源:海口市樂軒旅行社 發布時間:2020-03-31 點擊次數:

     在人類的巔峰時期,對生命的考驗正在進行中。

     當地時間27日,另一名登山者在珠穆朗瑪峰人滿為患的南線上死亡,交通堵塞造成的死亡人數達到11人。

     那么為什么會發生這種交通堵塞呢登山者集中死亡背后的問題是什么如何解決珠穆朗瑪峰面臨的嚴重環境問題

     珠穆朗瑪峰交通堵塞。(資料來源:全國廣播公司)

     夏爾巴缺少導游

     5月15日,49歲的夏爾巴人卡米迪多帶領印度登山隊登上海拔8844米的珠穆朗瑪峰.這是他第23次登上世界上最高的山峰,這一記錄鞏固了他作為歷史上最成功的高海拔登山者之一的地位。

     1994年5月14日,卡米作為高級向導,參加了他一生中第一次攀登珠穆朗瑪峰。世界上有14個山峰,海拔8000米以上。自1994年以來,CAMI已達到前34位,包括卓友峰(8次)、K2峰、Maasruk峰和羅子峰。

     直到去年,卡米與夏巴·阿帕和普帕·米多特、扎西一起攀登珠穆朗瑪峰的記錄,他們在七年內已經21次登上珠穆朗瑪峰。但自2017年以來,阿帕和普巴都選擇退出,當卡米去年春天第22次登上榜首時,他成了唯一的紀錄創造者。

     今天,卡米和他的妻子以及他們的兩個孩子住在加德滿都。他的生活是如此豐富,以至于在登山季節結束時,卡米可能會賺1萬美元(美聯社說)。你知道,這個國家的平均年收入只有700美元。

     然而,如今,像卡米這樣的專業夏爾巴導游越來越少,登山者的涌入,以及夏爾巴導游資源的缺乏已經成為一種潛在的危險。

     正如近年來的慣例一樣,從大本營到山頂,每個登山者都應該配備一個Sherba導游。然而,由于人手不足和一對一服務不足,大量緊急情況未能得到妥善處理。

     另一方面,運營商正承受著壓力,也許在天氣不允許的情況下,仍會把客戶送到山頂。一旦發生危險,登山者獲救的機會將大大減少,這可能是珠穆朗瑪峰誘惑下的一個轉折點。

     限制登山者人數和實現供需平衡已成為可行的辦法之一。為了防止人們失控和隨之而來的風險,我國制定了可能是所有高海拔國家或著名山峰國家最嚴格的規定。

     今年,中國探險隊決定將珠穆朗瑪峰從西藏一側攀登到海拔8000米的高度,這一決定得到了社會各界的支持。

     值得注意的是,隨著我國新規則的出臺,來自世界各地的中產階級登山者紛紛轉向尼泊爾。面對高額利潤,有些人必須冒險謀取暴利。

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